鶴管是一種可移動和收回的管道，主要用于石油化工碼頭的液體裝卸，管道中的介質(zhì)是油和水，與舊軟管相比，具有可靠性高、靈活性好等優(yōu)點。
現(xiàn)代鶴管通過多重安全裝置組合，構(gòu)建防護體系。核心安全配置包括緊急切斷閥，在泄漏報警、車輛位移超限時可 0.3 秒內(nèi)自動關(guān)閥；液位聯(lián)鎖系統(tǒng)搭配液位計，防止罐車過滿溢流。此外，鶴管末端安裝波紋板式阻火器，阻止火焰回傳；接口處配備可燃氣體探測器，實時監(jiān)測泄漏并聯(lián)動應急程序。部分產(chǎn)品還新增防撞傳感器與聲光報警系統(tǒng)，避免設(shè)備碰撞損壞，為易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)裝卸提供全流程安全保障。

聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計，碳鋼材質(zhì)立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩(wěn)固性與耐低溫性。旋轉(zhuǎn)接頭采用雙滾道結(jié)構(gòu)，經(jīng)滲氮熱處理與鏡面拋光，轉(zhuǎn)動阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬次循環(huán)。設(shè)備集成氣相管與真空短路閥，可導出揮發(fā)氣體并排空殘余介質(zhì)，垂管選用鋁合金材質(zhì)避免碰撞火花風險。水平回轉(zhuǎn)角度可達 360°，垂直方向可實現(xiàn) 75° 范圍調(diào)節(jié)，滿足不同對位需求。嚴格遵循低溫設(shè)備檢驗標準，通過 1.5 倍設(shè)計壓力強度試驗與氣密試驗，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應采取必要的安全措施，防止事故發(fā)生，確保人身和設(shè)備的安全；
2、棧橋與鶴管的連接處應配備與鶴管相對應的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對齊，安裝銷，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

針對寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過低溫整機性能試驗與防爆認證，可選裝可燃氣體探測器與聲光報警系統(tǒng)，全面滿足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。
我們公司始終秉承“用戶至上，質(zhì)量為本”的經(jīng)營宗旨，開拓創(chuàng)新，勇于進取，不斷完善提高生產(chǎn)技術(shù)水平，建立健全生產(chǎn)、銷售和服務體系，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的信譽和口碑。