鶴管是一種可移動(dòng)和收回的管道，主要用于石油化工碼頭的液體裝卸，管道中的介質(zhì)是油和水，與舊軟管相比，具有可靠性高、靈活性好等優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)代鶴管通過(guò)多重安全裝置組合，構(gòu)建防護(hù)體系。核心安全配置包括緊急切斷閥，在泄漏報(bào)警、車輛位移超限時(shí)可 0.3 秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閥；液位聯(lián)鎖系統(tǒng)搭配液位計(jì)，防止罐車過(guò)滿溢流。此外，鶴管末端安裝波紋板式阻火器，阻止火焰回傳；接口處配備可燃?xì)怏w探測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泄漏并聯(lián)動(dòng)應(yīng)急程序。部分產(chǎn)品還新增防撞傳感器與聲光報(bào)警系統(tǒng)，避免設(shè)備碰撞損壞，為易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)裝卸提供全流程安全保障。

針對(duì)寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進(jìn)口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計(jì)壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過(guò)低溫整機(jī)性能試驗(yàn)與防爆認(rèn)證，可選裝可燃?xì)怏w探測(cè)器與聲光報(bào)警系統(tǒng)，全面滿足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

科學(xué)的安裝與維護(hù)是鶴管運(yùn)行的保障。安裝時(shí)需確保鶴管與裝卸車位防火間距符合 GB 50160 要求，甲 B 類液體裝卸區(qū)與明火地點(diǎn)間距≥25m；靜電接地線截面積需≥6mm²，接地電阻≤10Ω。日常維護(hù)需定期檢查密封件磨損情況，腐蝕工況下每 6 個(gè)月更換一次密封圈；旋轉(zhuǎn)接頭需定期加注潤(rùn)滑油，防止卡澀。此外，需按 NB/T 47013 標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行壁厚檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)腐蝕減薄及時(shí)處理，避免設(shè)備失效。

鶴管又稱流體裝卸臂，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：
1、鶴管由接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、垂管等部件組成設(shè)備管線的主體，并由幾個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭有機(jī)的連接,實(shí)現(xiàn)垂管的三維運(yùn)動(dòng)，從而確保了在包絡(luò)范圍內(nèi)的任何位置與槽車正確對(duì)接；
2、 設(shè)備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡；
3、設(shè)有氣相管與液相管，即所謂的雙相結(jié)構(gòu)，主要適用于槽車密閉裝卸作業(yè)，借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設(shè)有球閥，以便于裝卸作業(yè)；
4、設(shè)備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺(tái)上；
5、 鶴管材質(zhì)為合金鋼及不銹鋼，通過(guò)精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠，旋轉(zhuǎn)接頭承載力大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；
6、鶴管具有較強(qiáng)的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命也較長(zhǎng)，可適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等多種介質(zhì)。
我們公司始終秉承“用戶至上，質(zhì)量為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，不斷完善提高生產(chǎn)技術(shù)水平，建立健全生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系，竭誠(chéng)為廣大客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的信譽(yù)和口碑。