鶴管的密封圈的好壞，決定補償的較大的公差和角度偏差，從而決定磨損狀況，當出現問題時，如何更換呢？
　　a.松開連接螺釘卸下鶴管取出舊密封圈；
　　b.用汽油清洗密封圈接觸的旋轉接頭零件各部位然后涂一層油脂放入新密封圈；
　　c.緩慢旋轉鶴管外圈用磁鐵取出兩個滾道中所有滾珠；
　　d.沿軸間退出外圈折開內、外圈；
　　e.取出原防塵圈或滾道密封圈將新的涂油后裝入鶴管內。
　　需要注意的是：在為鶴管換新密封圈后應對旋轉接頭重新注入潤滑脂，避免后期磨損。

液氨鶴管裝卸車密封圈性能與用途：
液氨鶴管裝卸車密封圈是由一個U形聚四氟乙烯密封圈，內加一個O形或V形彈簧組合而成的的高性能密封件，即一種U型PTFE密封圈內裝不銹鋼彈簧的高性能密封件，在系統壓力為零時，彈簧提供初始的預壓力，當系統壓力提高時，U形腔內充滿壓力介質而使唇邊緊貼缸壁，這樣，保證了密封在整個壓力變化過程中，始終具有良好的密封性能。
液氨鶴管裝卸車密封圈產品分類：
液氨鶴管裝卸車密封圈：分為軸用、孔用、旋轉、端面、端面外等類。
液氨鶴管裝卸車密封圈主要材質介紹：
聚四氟乙烯（PTFE）俗稱鐵氟龍，是一種耐化學性比全氟橡膠優越，耐熱性良好的密封材料，可應用于絕大多數的化學流體、溶劑、以及液壓油、潤滑油，其膨潤性很小故可長期發揮密封性能，利用各種彈簧來克服鐵氟龍或其他高性能橡膠塑料的彈性問題，可替換絕大數應用于靜態或動態（往復或旋轉運動）的密封件，使用溫度范圍可由-55℃至260℃，壓力由真空至超高壓力450kg移動速度高達15m／s，而彈簧可因應不同的使用環境，選用不銹鋼等，故可應用于各種高溫腐蝕流體的場合。

適配港口、碼頭液體散貨的頂部裝卸作業，針對大型槽罐車、集裝箱液袋的裝卸需求，臂架延伸距離長、承載能力強，可搭配液壓驅動系統實現自動化操作，提高裝卸效率，配備、防浪涌裝置，適應港口戶外復雜環境，滿足、化工原料、液體肥料等大宗液體貨物的需求。

鶴管的旋轉接頭采用合金鋼或不銹鋼材質，適用于潤滑油、汽柴油和化工液體，其優點長期不漏油，操作簡單，轉動靈活等特點，出油口在罐底底部發油，大大降低了靜電的發生。鶴管的主要部位都是采用金剛旋轉接頭，無論是高溫還是低溫都安全又可靠，一般操作一個人就可以完成，每個轉動旋轉接頭都被橡膠密封，方便環保，密封性能很好，密封圈采用PTFE增強聚四氟材料，密封面都是經過拋光處理，耐磨性能很好，管道材質有；碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內襯四氟等，可根據用戶需求定做，結構形式也可以設計，根據客戶要求，所有鶴管都可做到無立柱，技術方面可實現PLC控制，自動化作業，作業檢查都很方便。