船用流體裝卸臂基本參數：
工作壓力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作溫度：-196℃至250℃
口徑：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600
輸油臂的設計方案因不同要求，不同環境而有所不同，因此，用戶應提供碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級、環境參數（風載荷、溫度、地震載荷）等參數。

輸油臂又稱船用液體裝卸臂，是連接船舶與陸地儲油設施的設備，核心作用是實現石油、化工液體等介質的安全輸送。作為現代能源物流的關鍵裝備，它廣泛應用于港口、油庫、煉油廠等場景，替代傳統橡膠軟管，解決了軟管壽命短、適應性差的痛點。其具備適配不同潮汐、船體運動的能力，能滿足從小型油輪到 30 萬噸級超大型油輪的裝卸需求，是石油貿易和能源儲運體系中的核心環節。

輸油臂的日常檢查及保養：
1、輸油臂各處旋轉接頭每四個月檢查，加潤滑脂一次。加潤滑脂時，宜用手動式滑脂。并使用潤滑脂品種。
2、主、副衡重塊不得隨便增減或改變其位置。
3、經長時間使用后，旋轉位出現泄漏時，要檢修或更換密封墊。
4、維修（包括換件）各處旋轉接頭時，按設備結構嚴格遵循拆裝程序，不能損傷原件，以達到良好技術狀態。
5、嚴禁船舶或其他任何物體對輸油臂的碰撞。
6、做好日常清潔保養工作。

安全是輸油臂設計的核心，集成多重防護體系保障作業。緊急脫離系統（ERS）是關鍵安全裝置，船舶異常位移時自動斷開連接，避免管道拉裂；限位報警聯鎖系統通過一級、二級限位檢測，超范圍時觸發報警并自動停機；密封系統采用多道密封結構，搭配集油槽設計，防止介質泄漏和潤滑油污染；防靜電絕緣法蘭消除靜電積累，溢油報警系統實時監測泄漏風險。部分產品還配備智能預警模塊，通過數據監測提前預判設備故障，筑牢安全防線。