船用雙臂裝卸臂是船用臂的升級款，專為大型船舶、高出油量/出液量場景設計，廣泛應用于大型石化碼頭、碼頭等，適配大型油輪、化工船舶的多路同步裝卸作業。設備采用雙臂對稱浮動結構，可隨船舶起伏同步調節，雙路裝卸設計大幅提升作業效率，同時避免單臂作業的受力不均問題，運行更穩定。材質選用高強度不銹鋼，耐海水侵蝕、耐腐、抗磨損，密封系統完善，杜絕泄漏隱患，支持液壓驅動和自動化控制，滿足大型船舶、平穩裝卸需求。

輸油臂的抗震性設計系數：0.3G
　　 型號說明：
使用場所代碼：用AM字母表示，用于內河或海岸碼頭槽船的裝卸臂；
旋轉接頭數量代碼：第3位，用1位阿拉伯數字表示，6表示6個旋轉接頭（按液相管計）——結構型式代碼：第4位，用1位阿拉伯數字表示，其中數字意義：
　　1－自支撐又配重單管船用流體裝卸臂； 
　　2－混支撐單配重單管船用流體裝卸臂；
　　3－分支撐單配重單管船用流體裝卸臂； 
　　4－分支撐單配重又管船用流體裝卸臂；
驅動方式代碼：第5位，用1個字母表示： 
       M－手動；  H－液壓傳動。

船用輸油臂一般用于油碼頭輸送及成品油，在一些液體化工碼頭，通過提供電伴熱、蒸汽伴熱等處理工藝后，帶保溫層的輸油臂可以用來輸送非常溫的液體，通過提供管線內襯PTFE、 PVC等處理后，輸油臂可以用來輸送有腐蝕性的流。不管是何種船用輸油臂都有它的適用工作范圍，只有在其工作范圍內輸油臂才能夠正常作業。

船用低溫裝卸臂是專為船舶低溫介質裝卸設計的船用臂，廣泛應用于LNG、乙烯等低溫介質的船舶場景，可耐受-196℃至-20℃端低溫環境。設備采用耐溫不銹鋼材質，經過特殊低溫處理，避免低溫脆裂，搭配低溫密封件，杜絕低溫介質泄漏和冷損。配備保溫層和防凍防護裝置，保障操作人員安全，采用加長伸縮臂結構，可適配不同噸位低溫運輸船，操作靈活、對接，符合溫介質船舶裝卸安全標準。