鶴管具有可靠性高、靈活性強、使用壽命長等特點，是一種理想的油品收發(fā)過程設(shè)備，也可廣泛應(yīng)用于化工等行業(yè)輸送和接收各種液體原料。
科學(xué)的安裝與維護是鶴管運行的保障。安裝時需確保鶴管與裝卸車位防火間距符合 GB 50160 要求，甲 B 類液體裝卸區(qū)與明火地點間距≥25m；靜電接地線截面積需≥6mm²，接地電阻≤10Ω。日常維護需定期檢查密封件磨損情況，腐蝕工況下每 6 個月更換一次密封圈；旋轉(zhuǎn)接頭需定期加注潤滑油，防止卡澀。此外，需按 NB/T 47013 標準定期進行壁厚檢測，發(fā)現(xiàn)腐蝕減薄及時處理，避免設(shè)備失效。

專為低溫 LNG 介質(zhì)裝卸設(shè)計的核心設(shè)備，采用 304L 不銹鋼作為介質(zhì)流通管道，關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)接頭選用進口配方密封圈與 PTFE 靜密封，確保在 - 196℃端低溫下密封無泄漏。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力可達 1.6MPa，適配公路槽車尾部裝車場景，能隨槽車正常移動實現(xiàn)隨動作業(yè)。配備彈簧缸平衡系統(tǒng)，操作輕便省力，同時可選裝聲光液位報警裝置，與電液閥聯(lián)動防止超裝。所有焊縫經(jīng) TIG 鎢氬弧焊處理并通過無損探傷檢驗，滿足低溫整機性能試驗要求，是 LNG 接收站、加氣站的安全可靠裝備。

鶴管選型需匹配作業(yè)場景與介質(zhì)特性。油庫汽車槽車裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬向節(jié)，適配不同車型對接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風(fēng)性能強，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質(zhì)鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細化工領(lǐng)域輸送強酸強堿時，襯四鶴管是優(yōu)選擇，內(nèi)壁 PTFE 襯里可隔絕強腐蝕介質(zhì)。

針對渣油、瀝青等易凝介質(zhì)設(shè)計，伴熱鶴管采用套管結(jié)構(gòu)，套管內(nèi)可通入蒸汽、導(dǎo)熱油或采用電伴熱方式，確保介質(zhì)流動性。適配介質(zhì)凝固點低于 100℃的工況，其中凝固點 50-100℃時選用夾套管伴熱，低于 50℃時采用伴管伴熱，熱敏性介質(zhì)可選用熱水伴熱。主體采用 AL1412 伴熱型結(jié)構(gòu)，支持罐車頂部裝車，接口可靈活調(diào)整適配不同車型。臂架采用高強度碳鋼材質(zhì)，搭配精密回轉(zhuǎn)軸承，轉(zhuǎn)動順滑無卡頓，平衡系統(tǒng)確保操作力恒定在 10kg 以內(nèi)。密封件選用耐溫耐磨材質(zhì)，適用于煉化、瀝青生產(chǎn)等行業(yè)的批量裝卸作業(yè)。
質(zhì)量是我們公司的主要生命，必須自覺遵守質(zhì)量的要原則，客戶是我們公司的希望，滿足客戶的期望和要求，與各界朋友廣泛合作，攜手共進，共創(chuàng)美好未來。