專為船舶低溫燃料加注場景打造，低溫鶴管可實現(xiàn)液化氣等燃料的安全補給。適配船舶在航行或停靠時的加注需求，具備良好的抗風浪干擾能力，能靈活調整對接角度以適配不同船舶接口。密閉式加注設計減少燃料損耗，同時泄漏風險，符合船舶航運的安全與環(huán)保要求，助力航運行業(yè)綠色低碳轉型，是船舶低溫燃料補給的可靠選擇。

聚焦化工行業(yè)低溫介質處理需求，低溫鶴管可適配液氮、液氧、乙烯等多種低溫化學品的裝卸作業(yè)。采用耐腐蝕、抗低溫的材質，能適應化工生產中的嚴苛工況，防止介質傳輸過程中因低溫導致的設備故障。支持槽車與化工儲罐之間的對接，操作便捷且密封性強，避免化學品泄漏引發(fā)安全隱患或環(huán)境污染，為化工生產的連續(xù)性與安全性提供有力支撐。

低溫鶴管(LNG卸車鶴管/LNG裝車鶴管)符合GBJ74-84《石油庫設計規(guī)范》規(guī)范，是收發(fā)油料技術中一種抱負的設備，也可廣泛用于化學工業(yè)及其他職業(yè)收發(fā)各類液體質料。是由滾動靈敏、密封性好的旋轉接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸工作的設備。雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈確保裝卸介質不走漏。
低溫鶴管主要特征：
1、具有雙滾道滾道構造
2、運用合金資料或不銹鋼資料
3、運用復合增
旋轉接頭的加工與裝配：流體裝卸設備的關鍵部件之一是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產生。

低溫鶴管主要特征：
 1、具有雙滾道滾道結構
 2、使用合金材料或不銹鋼材料
 3、使用復合增強聚四氟密封圈
 4、滾道表面可進行滲氮熱處理
 5、可適用于各種溫度及介質
工藝方法：
 1、內外圈復式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度
 2、內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光
 3、外圈均經過T235調質處理                        
 4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光                  
 5、各工序有嚴格的檢查