瀝青鶴管專為高溫粘稠介質設計，采用耐高溫材質與保溫結構，可在 - 40℃至 ℃環境下穩定運行。管道內壁經特殊處理減少瀝青粘附，搭配大口徑流道設計，避免低溫堵塞，確保裝卸效率。旋轉接頭采用雙滾道支承結構，耐高溫密封圈密封性能優越，可承受瀝青裝卸時的高壓與溫度沖擊。配備防溢報警與緊急脫離裝置，有效防范泄漏風險，適配鐵路、公路槽車多種裝卸場景，是瀝青生產、儲運企業的設備。

市場上的火車鶴管有著很多規格可供選擇，但是很多人對該設備的規格并不了解，不知道所謂的規格具體是指內徑還會外徑的規格。
　　1、水煤氣輸送鋼管(鍍鋅或非鍍鋅)、鑄鐵管等管材，管徑宜以公稱直徑DN表示。
　　2、無縫鋼管、焊接鋼管(直縫或螺旋縫)、銅管、不銹鋼管等管材，管徑宜以外徑×壁厚表示。
　　3、鋼筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管徑宜以內徑d表示。
　　4、火車鶴管材，管徑宜按產品標準的方法表示。
　　5、當設計均用公稱直徑DN表示管徑時，應有公稱直徑DN與相應產品規格對照表。
　　6、建筑排水用火車鶴管材規格用de(公稱外徑)×e(公稱壁厚)表示見(G36.1-92)
　　7、給水用聚丙烯(PP)管材規格用de×e表示(公稱外徑×壁厚)
　　火車鶴管的規格不同，它的具體使用效果及使用領域也不一樣，因此，我們在選購該設備時，可以參數上述幾點，以方便選購。

氣動馬達鶴管以儀表空氣為動力源，驅動對位小車實現走位，適配易燃易爆介質裝卸場景。馬達運行安全可靠，無漏電風險，即使在惡劣工況下也能穩定輸出動力。配備 360° 旋轉接頭與多向可調臂架，包絡范圍廣，可適配不同車型與槽車位置。集成氣相回收與靜電接地系統，滿足環保與安全雙重要求，操作時可實現自動化對位與歸位，大幅降低人工強度，是石油、液化氣行業自動化裝卸的優選設備。

無泄漏鶴管在裝卸以及運輸的時候可以有效減少泄漏以及揮發的，能夠限度節約。降低成本，提高經濟效益。
在使用過程中對環境的傷害是非常小的，大家都知道的泄漏會帶來極大危害，不但對環境有不良影響，甚至危及人們的健康。而使用無泄漏鶴管后，就能夠避免這種現象發生，既保護了環境，又有利于人類健康。