流體裝卸臂是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的特用設(shè)備，又稱(chēng)鶴管，在液體介質(zhì)輸送領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，工作活動(dòng)靈活，材料根據(jù)不同的輸送介質(zhì)使用不同的材料，原理是采用無(wú)縫鋼管。
針對(duì)?；妨黧w裝卸需求研發(fā)的設(shè)備，具備安全可靠、操作便捷的核心優(yōu)勢(shì)。主體臂架經(jīng)過(guò)防腐噴涂處理，可耐受沿海高鹽霧、化工園區(qū)強(qiáng)腐蝕等惡劣工況，使用壽命大幅延長(zhǎng)。旋轉(zhuǎn)接頭采用進(jìn)口密封技術(shù)，耐壓耐溫性能，可適應(yīng) - 40℃~150℃的介質(zhì)溫度范圍。設(shè)備配備防過(guò)載保護(hù)裝置，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致臂架損壞，同時(shí)可配套緊急拉斷閥，在突發(fā)意外時(shí)實(shí)現(xiàn)快速斷流。適用于、、液氨、等多種?；费b卸，是化工企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保障。

流體裝卸臂維修和保養(yǎng)：
1、 每次裝卸車(chē)過(guò)程中，檢查各旋轉(zhuǎn)接頭是否泄露，如果有泄露及時(shí)更換密封圈；
2、 每月檢查一次緊固件是否松動(dòng)，如有松動(dòng)請(qǐng)及時(shí)禁固；
3、 每季度更換旋轉(zhuǎn)接頭和密封圈；
4、 每季度用油槍向旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)注入鈣基脂；
5、 每半年對(duì)槽車(chē)流體裝卸管外觀進(jìn)行檢查，對(duì)表面生銹或油漆有損傷的地方進(jìn)行修補(bǔ)；
6、 平衡系統(tǒng)的調(diào)節(jié)可參照“調(diào)試”中的方式自行調(diào)節(jié)，請(qǐng)不要隨便將彈簧鋼拿下，更不要將彈簧鋼割開(kāi)或鋸開(kāi)；
7、 對(duì)無(wú)特別說(shuō)明或復(fù)雜的部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，商討解決的方案。

陸用流體裝卸臂的安裝原理：
1、安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的措施，防止發(fā)生意外事故，確保人身，設(shè)備的安全；
2、棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)距軌面高度為3.7~4.0米左右；
3、裝配時(shí)，應(yīng)參照工作圖，從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，然后安裝平衡器；
4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂抬至約60°左右，將平衡器兩側(cè)之銷(xiāo)軸裝入掛鉤內(nèi)，然后將平衡器一端拉桿之雙耳對(duì)準(zhǔn)升降回轉(zhuǎn)器外殼上的單耳，裝上銷(xiāo)軸，再裝上開(kāi)口銷(xiāo)；
5、調(diào)整平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器尾端端蓋，即可見(jiàn)調(diào)節(jié)螺桿，如流體裝卸臂有自由下降趨勢(shì)，則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿，如流體裝卸臂有自有上升升趨勢(shì)，則松開(kāi)螺桿，直至流體裝卸臂輸油臂存-5°~60°左右范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

集智能化與安全性于一體的新型流體裝卸設(shè)備，配備智能傳感器與控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)臂架位置、介質(zhì)壓力、密封狀態(tài)等數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)壓力異常、密封泄漏等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并觸發(fā)應(yīng)急處置程序。臂架采用防碰撞設(shè)計(jì)，內(nèi)置防撞傳感器，避免與槽車(chē)、船舶等碰撞造成設(shè)備損壞。支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作，管理人員可通過(guò)電腦或手機(jī)端實(shí)時(shí)查看作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化裝卸作業(yè)。適用于智能化工廠、無(wú)人油庫(kù)等場(chǎng)景，流體裝卸行業(yè)的智能化升級(jí)。
我們公司本著“客戶(hù)優(yōu)先、服務(wù)至上”的宗旨，牢記“讓每個(gè)客戶(hù)都用好產(chǎn)品”的使命，與各界朋友廣泛合作，攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好未來(lái)。