鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進行液體介質傳輸作業的設備，關鍵部件旋轉接頭，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。
專為低溫環境或高凝固點介質設計的伴熱鶴管，采用蒸汽伴管與保溫層組合結構，可將介質溫度維持在凝固點以上。適用于、渣油、重油等介質的罐車裝卸，臂架采用桁架式結構，強度高且重量輕，抗風性能。旋轉接頭配備耐溫密封圈，在高溫伴熱環境下密封可靠，使用壽命長。設備支持手動或電動控制，平衡配重系統確保單人即可完成對接操作，同時可加裝緊急切斷閥，提升安全防護等級。所有伴熱管道經過壓力試驗，導熱均勻穩定，是寒冷地區或高粘度介質裝卸的理想選擇。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應采取必要的安全措施，防止事故發生，確保人身和設備的安全；
2、棧橋與鶴管的連接處應配備與鶴管相對應的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎旋轉器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉器殼體上的單耳對齊，安裝銷，然后安裝開口銷；
5、調節平衡力時，將輸油器置于水平狀態，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調節螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內穩定為止。

鶴管選型需匹配作業場景與介質特性。油庫汽車槽車裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬向節，適配不同車型對接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風性能強，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細化工領域輸送強酸強堿時，襯四鶴管是優選擇，內壁 PTFE 襯里可隔絕強腐蝕介質。

鶴管的特點：
1、相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發生，具有很高的可靠性；
2、旋轉接頭采用優良雙輥道工藝，360度轉向輕便，無滲漏，維護保養方便；
3、操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
4、根據客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；
5、管道根據不同的液體介質采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長；
6、管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種液體介質，如鹽酸、瀝青等；
7、采用密閉裝卸操作方式，可減少介質的揮發，減輕對環境的污染。
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