鶴管又稱流體裝卸臂，在石化行業流體裝卸中經常被使用到，采用旋轉接頭與剛性管、彎頭連接，實現列車、罐車、棧橋儲運管道間液體介質輸送的移動設備，以取代舊的軟管接頭。
針對寒地區 LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎上增設電伴熱系統，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉接頭采用耐低溫進口密封圈，在 - 196℃環境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結構確保轉動靈活。設備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設計壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內臂鎖緊裝置，收容狀態占用空間小。通過低溫整機性能試驗與防爆認證，可選裝可燃氣體探測器與聲光報警系統，全面滿足寒地區 LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

專為低溫 LNG 介質裝卸設計的核心設備，采用 304L 不銹鋼作為介質流通管道，關鍵旋轉接頭選用進口配方密封圈與 PTFE 靜密封，確保在 - 196℃端低溫下密封無泄漏。設備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設計壓力可達 1.6MPa，適配公路槽車尾部裝車場景，能隨槽車正常移動實現隨動作業。配備彈簧缸平衡系統，操作輕便省力，同時可選裝聲光液位報警裝置，與電液閥聯動防止超裝。所有焊縫經 TIG 鎢氬弧焊處理并通過無損探傷檢驗，滿足低溫整機性能試驗要求，是 LNG 接收站、加氣站的安全可靠裝備。

聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結構設計，碳鋼材質立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩固性與耐低溫性。旋轉接頭采用雙滾道結構，經滲氮熱處理與鏡面拋光，轉動阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬次循環。設備集成氣相管與真空短路閥，可導出揮發氣體并排空殘余介質，垂管選用鋁合金材質避免碰撞火花風險。水平回轉角度可達 360°，垂直方向可實現 75° 范圍調節，滿足不同對位需求。嚴格遵循低溫設備檢驗標準，通過 1.5 倍設計壓力強度試驗與氣密試驗，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

裝車鶴管的各項特點：
1、密封性高：因為有著較為強悍的密封系統，尤其是裝車鶴管的密封圈實在是十分厲害的密封不減，導致裝車鶴管在運輸過程中可以達到很好的密封性，這對于保護環境來說是十分好的舉措；
2、提高運輸效率：裝車鶴管是十分容易操作的設備，它比一般的軟管設備或者傳統的運輸設備來說更好操作，相對來說更加智能化，能夠節省大量的勞動；
3、耐磨耐腐蝕：裝車鶴管在使用過程中很少出現損傷，我們知道化工行業運輸的都是十分特別的產品，所以導致一些普通的運輸設備在使用過程中出現了被腐蝕或者被磨損的情況，但裝車鶴管不是這樣，長期使用仍然保持良好的工作狀態，它的整體工作效率很高。
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