大家都知道低溫鶴管是石化行業流體裝卸過程中的設備。低溫鶴管采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以替代舊式的軟管銜接，它優點已然不用多說，清潔、，有效解決能源供應安全、生態環境保護的雙重問題。它的結構：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉接頭以及緊急切斷閥等機構組成。

LNG鶴管特的結構設計使其具有優異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。LNG鶴管的工藝方法：
內外圈復式滾道由精密數控車床一次加工完成，保證尺寸精度內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光外圈均經過T235調質處理
密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光各工序有嚴格的檢查
LNG鶴管（低溫鶴管）管線焊接：所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊，焊縫經探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。

專為液化氣（LNG）裝卸定制的低溫鶴管，適配 - 162℃工作溫度，采用奧氏體不銹鋼材質抗寒耐腐蝕。真空絕熱層搭配聚氨酯外護，有效阻隔熱量傳導，維持介質低溫狀態。集成氣相平衡管與油氣回收接口，實現全密閉裝卸。適用于 LNG 接收站、船舶加注場景，模塊化設計維修便捷，單臺大承載流量達 800m³/h，滿足作業需求。

低溫鶴管是 LNG 接收站的核心裝卸設備，專為液化氣等低溫介質的船岸設計。采用耐低溫材質與保溫結構，確保介質在傳輸過程中保持穩定狀態，減少揮發損耗。適配船舶與岸上儲罐的連接需求，具備靈活的調節能力，可應對復雜的碼頭作業環境。密閉式傳輸設計避免介質泄漏，搭配可靠的安全防護裝置，為接收站的穩定運營提供安全保障，是能源接收與環節的關鍵裝備。