登船梯的選型主要根據碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。用戶須填寫參數表交制造商以便確定登船梯的包絡范圍、基礎尺寸和栽荷數據。 
HDCT-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3~3萬噸級碼頭。 
HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、立柱組成。適用于0.5~5萬噸級碼頭 
HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、牽引機構、立柱組成。適用于1~8萬噸級碼頭。

登船梯　各種操作，如：主、前梯仰俯，三角梯就位和工作平臺升降及水平旋轉均能在回轉平臺上完成。的回轉升降系統使得梯子的操作平穩可靠。
　　電控系統由本公司自主開發設計，防爆電器由國內外防爆電器生產廠提供，關鍵液壓元件按客戶需要可采用國外進口產品，放在控制室內的電控柜與放在回轉平臺上的　　操作按鈕箱可實現聯動。

登船梯是現代各種大型碼頭在船舶停泊后，碼頭作業過程中，碼頭作業人員和船員安全順利上下船舶的設備。對于5萬噸級以上碼頭，油輪上自帶舷梯難以 形成岸與船的安全通道，因此登船梯成了大型碼頭不可缺少的關鍵設備。
由于不同碼頭設計參數各不相同，每臺登船梯應根據不同的要求進行具體設計，以滿足各種登船作業的需要。

在油船碼頭的發展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續的，而且標高較高，船舶在作業過程中的顛簸、游動頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離比較大。這種條件的船—岸聯系是油船拾的舷梯難以解決的。因此現代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業裝置。